一直都有这样的疑惑，那些在水里的桥墩是怎么建造的？
其实方法有多种，今天我们主要说说常用的桩基础法。
首先要澄清一个误区，就是我们表面上看到的桥墩，其实并不是直接“埋”进沙泥里的，施工时关键的是桥墩以下的桩基础。也就是说，我们平时看到的桥墩，和桩之间有个承台（也有单桩单柱的），桩和承台共同组成基础，而桩底所在的土层为持力层，称地基。
这些钢桩需要足够长才能穿过泥沙，一直打到足够坚固的土层（持力层）上，如上图所示，然后在桩上修桥墩。那问题来了，桩是怎么打进去呢？
这就需要一艘很大的打桩船，在船边对应好海里的位置，把钢桩打进去。
说起来容易，做起来难。详细的过程，我们可以通过杭州湾跨海大桥打桩过程的视频了解，相信看完后你就明白了。
杭州湾跨海大桥打桩过程▼
大桥桥墩水下混凝土浇筑动画
那么，港珠澳大桥是又是怎么建造的呢，这种技术叫海底沉管法。
沉管法是在水底建筑隧道的一种施工方法。沉管隧道就是将若干个预制段分别浮运到海面（河面）现场，并一个接一个地沉放安装在已疏浚好的基槽内，以此方法修建的水下隧道。
看视频▼
原标题：《【科普】那些在水里的桥墩是怎么建造的》
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